거개 스포츠라이트로 많이들 시공하시는데 금번에는 헤드램프웨이는 고품로 시공하시는지라, 세단용 발광다이오드라이트로 시공이 진행되었구요 결과 은량램프웨이와 기타부분품들은 모두 새것으로 준비하여 시공이 진행되었습니다. 거배업체뿐만 아니라 거국에서 그렇게도 많이들 시공했었던 포스팅이 있기에 결과물과 길도 이제는 모두 다 잘 아시리라 생각됩니다. 잊을만하면 여지없이 찾아오는 바로 그 시공 1대 제네시스 G80 스포츠라이트, 발광다이오드라이트, 은량램프웨이 시공입니다. 안녕하세요 선조율입니다.
과거 2같기식, 4같기식 그렇게 불렀었던 말들도 이제는 낯설게만 느껴집니다. 시공될차은 제네시스지명타자가 아닌 G80모범이구요 차설하고 바로 탈거를 개막으로 시공이 진행됩니다.
그래서 시공 비용도 비싼거겠죠 ㅎㅎㅎ 앞쪽 헤드램프웨이는 내주님이 직접 구입해서 오신 고품 세단용 발광다이오드라이트로 시공되고 리어는 세단용 발광다이오드은량램프웨이 새것으로 시공이 진행됩니다. DBL 변동식머리등, 다이내믹밴딩을 가케하는 유럽통화단위모듈로 설치하구요 G80차이라 IPS도 교환됩니다. 부분품들이 가문도 비싸지만 볼륨도 엄청 큽니다. ㅎㅎㅎ 4같기식 듀얼HID는 궤적속으로 사라지고 이제는 공거종 발광다이오드가 고비인 때가 되었어요 깜빡이가 빨리뛰는 빠르기문제로 앞뒤 같이 시공이 진행되어야 하구요 리고깃길 은량램프웨이의 턴시그널과 낙후등까지 모두 발광다이오드사양으로 개정됩니다.
스포츠라이트가 아니라 깜빡이가 순차점등, 시퀀셜은 되지 않지만 결과 성능은 스포츠라이트와 모두 동일합니다. 모든 시공이 완결되면 클러스터 AFS 성능 베리언트 코딩과 헤드램프웨이 옆촛점정렬과 검사각 셋팅도 진행되구요 모든 성능을 점검하고 관철하여 출시를 진행하고 있습니다. 리어 하체엔 수준링 성능을 담당하는 차고센서도 장착하구요 모든 시공이 완결되면 셋팅과 보정이 진행됩니다. 같다 KUM 14P 머리등 커넥터 하우징에 기중하다 신호선을 가미로 삽입하여 내실로 넘겨주어 적재적처에 결속됩니다.
끝 제네시스G80 발광다이오드라이트, 은량램프웨이 시공이였구요 다음은 제네시스지명타자의 스포츠핸들 장착입니다. 이 공작을 언제나까지 끊임없이해볼수 있을런지 모르겠지만 미처도 수요가 있다는게 놀랍기만 합니다.
겉모습의 스포티함과 별도로 내실는 극히 올드합니다. 스포츠라이트와 스포츠범퍼 조율은 완성된 차이구요 이제는 내실를 스포츠로 만들어갑니다.
핸들 단독 내실 스포티함이 100% 등귀했어요^^ 이러니간 안할수가 없겠죠 ㅎㅎㅎ 이떄만 해도 핸들이 좀 시공해볼만한 가문이였는데 요즘 나서다 제네시스 핸들과 에어백은 사물 극히나도 비쌉니다. ㅎㅎㅎ 핸들이라도 그곳 바꿔줘야겠어요^^ 지명타자차이라 단순교환로 결론 되지 않구요 핸들넘빨강살과 햅틱성능을 옮겨심기해주어야 시공이 완결됩니다.
ㅠ 간악한 격를 넘어서죠 마귀죠 마귀 ㅋㅋㅋ 핸들과 에어백 갗 좀 더 들어갔다고 극히나도 비싸게 받아요. ㅠ.
감사합니다. 가문 좀 내려주세요~~~~ 끝 선조율이였습니다.
선조율샵대구광역시 어귀 반야월북로2길 16-5이 블로그의 검사인이 곳의 딴 글 #제네시스G80스포츠라이트#제네시스G80발광다이오드라이트#제네시스G80발광다이오드은량램프웨이#제네시스G80스포츠핸들 .